Đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh: Bước đột phá kết nối vùng và mở rộng không gian phát triển mới
Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh đang dần tiến những bước quan trọng đầu tiên khi hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư đã được gửi đến các bộ, ngành để xem xét và đánh giá. Đây là dự án được kỳ vọng tạo nên cú hích lớn trong phát triển giao thông chiến lược, giảm tải cho đường bộ và thúc đẩy mạnh mẽ du lịch – dịch vụ của Quảng Ninh trong giai đoạn mới.
>>>> Tin tức liên quan
Hồ sơ đề xuất đầu tư dần hoàn thiện
Mới đây, UBND tỉnh Quảng Ninh đã có văn bản xin ý kiến các bộ, ngành về hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư dự án do Công ty CP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VINSPEED đề xuất. Techcombank là đơn vị dự kiến thu xếp tài chính với quy mô lên tới 4,66 tỷ USD – một con số thể hiện tầm vóc và mức độ cam kết của nhà đầu tư.
Dự án có quy mô xây dựng tuyến đôi khổ 1.435mm, điện khí hóa, chiều dài khoảng 120 km, tốc độ thiết kế 350 km/h, bố trí 4 ga chính và 1 ga tiềm năng tại Hải Phòng. Các ý kiến của bộ, ngành trong giai đoạn thẩm định sẽ giúp nhà đầu tư hoàn thiện báo cáo tiền khả thi trước khi trình cấp có thẩm quyền phê duyệt.
Tổng vốn hơn 133.000 tỷ đồng và tầm nhìn 50 năm
Theo báo cáo tiền khả thi do TEDI lập, tổng vốn dự kiến đạt 133.551 tỷ đồng (tương đương hơn 5 tỷ USD). Trong đó:
- 20.033 tỷ đồng vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư
- 113.518 tỷ đồng vốn huy động
Dự án được thiết kế theo tư duy dài hạn 30–50 năm, đảm bảo đầu tư đồng bộ ngay từ đầu để tránh phải nâng cấp tốn kém trong tương lai.
Kết nối đồng bộ với hệ thống hạ tầng chiến lược miền Bắc
Theo TEDI, khi đi vào khai thác, tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh sẽ giúp giảm tải đáng kể cho chuỗi cao tốc và quốc lộ gồm:
- Nội Bài – Bắc Ninh – Hạ Long
- Hải Phòng – Hạ Long – Vân Đồn – Móng Cái
- Quốc lộ 5
- Quốc lộ 18
Không chỉ vậy, tuyến đường còn kết nối trực tiếp với các sân bay lớn như Nội Bài và Gia Bình (Bắc Ninh) – tạo điều kiện mở rộng giao thương, du lịch và tăng trải nghiệm dịch chuyển không gián đoạn.
Tại Quảng Ninh, dự án bố trí ga Yên Tử (ga trung gian) và ga Hạ Long Xanh (ga cuối). Hai ga này sẽ trở thành trung tâm giao thông mới, mở ra mạng lưới vận chuyển liên phương thức thuận tiện cho du khách và người dân.
Tuyến xương sống mới cho vùng Thủ đô và Đông Bắc
Ông Đoàn Văn Thắng – Giám đốc Điều hành dự án của TEDI – nhấn mạnh rằng tuyến Hà Nội – Quảng Ninh không chỉ tăng năng lực vận tải mà còn đóng vai trò tuyến xương sống, gắn kết Thủ đô với các trung tâm kinh tế – du lịch lớn. Tác động lan tỏa của dự án được đánh giá rất lớn cả về phát triển vùng lẫn mở rộng không gian đô thị.
Trong giai đoạn thi công và vận hành, dự án dự kiến tạo ra khoảng 2.500 việc làm lâu dài, đồng thời là cơ hội để doanh nghiệp Việt Nam tiếp cận công nghệ đường sắt tốc độ cao, chuẩn bị cho việc triển khai các tuyến lớn hơn như Bắc – Nam sau này.
Gia tăng giá trị kinh tế – xã hội và thúc đẩy du lịch Quảng Ninh
Khi hoàn thành, tuyến đường sắt tốc độ cao sẽ:
- Rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển Hà Nội – Quảng Ninh
- Giảm áp lực giao thông đường bộ
- Mở rộng không gian phát triển du lịch – dịch vụ
- Tăng tính kết nối giữa vùng Thủ đô và cực tăng trưởng Đông Bắc
- Tạo động lực mạnh mẽ cho các ngành logistics, thương mại, dịch vụ cao cấp
Lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh đánh giá đây là dự án mang tính chiến lược, không chỉ về giao thông mà còn về phát triển kinh tế – xã hội, nâng tầm vị thế của tỉnh trong liên kết vùng và hội nhập quốc tế.
Biểu tượng hạ tầng mới của Việt Nam trong thập kỷ tới
Với quy mô lớn, công nghệ hiện đại và tầm nhìn dài hạn, tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh được kỳ vọng trở thành một trong những biểu tượng hạ tầng mới của Việt Nam. Dự án sẽ góp phần quan trọng giúp Quảng Ninh tiến nhanh hơn trên hành trình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương – một đô thị phát triển toàn diện, hiện đại và gắn kết mật thiết với trung tâm vùng Thủ đô.
